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  2018年底,江西省发改委发布《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》显示,江西省发改委同意建设江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车生产项目。文件第五条显示,此次核准项目应附前置条件的文件是江铃控股与江西亿维制造汽车有限公司签订的房屋租赁合同。其中江西亿维制造汽车有限公司企业的法人正是江西爱驰亿维实业有限公司,即爱驰汽车。爱驰与江铃的合作并不是传闻中的“代工”,而是借后者的生产资质自行建厂。  “未来发展走向应该是‘智能投顾’,即把人的投顾行为,用机器来完成,这样服务一个人和服务一万个人的成本相差无几,随着资金规模扩大,边际成本下降,做投顾业务收益随之增长。”上述机构人士表示。  

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 广州市公共资源交易中心公示的结果显示,摩拜单车获得了最高份额,成为该项目标第一中标候选人第一名,中标份额为18万;哈啰单车中标份额为12万;青桔单车中标份额为10万。据悉,公示日期由即日起至6月10日。如公示期内无特殊情况,目前在广州运营的“小黄车”ofo将出局。根据相关要求,在中标结果公布之日起半年内,ofo需自主回收其在本次招标的运营范围内(即广州市中心六区)的运营车辆。逾期未回收,市、区、街道相关职能部门将依照规定进行清理。 

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